Marina Coruña

«Naviguer en rallye», lettre à Marina Coruña

août 6, 2026
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As-tu déjà navigué en rallye ?

L’autre jour, nous avons rencontré Caron et Martin Wagstaff, un couple anglais qui a fait l’une de ses escales dans notre Marina et qui participe au rallye ARC+ du World Cruising Club (WCC).

Caron et Martin, après leur retraite au Royaume-Uni, ont décidé de préparer leur bateau, l’Oyster 47, afin de se lancer dans une aventure autour du monde d’une durée comprise entre 5 et 10 ans.

Avant de partir pour leur prochaine traversée, ils nous ont laissé une lettre dans laquelle ils racontent leur expérience. Aujourd’hui, nous la partageons avec vous.

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Lettre à Marina Coruña

Nous sommes Caron et Martin Wagstaff, un couple de retraités du Royaume-Uni, et nous commençons actuellement une aventure de cinq à dix ans autour du monde, avec l’espoir d’explorer de nouveaux endroits incroyables sur notre chemin.

Notre bateau est un Oyster 47 appelé Escapade of London. Nous l’avons acheté à Ipswich (Suffolk, Royaume-Uni) en septembre 2016 et, au cours des cinq dernières années, il a fait l’objet d’une importante rénovation. Cela comprenait le remplacement de matériaux, le nouvel antifouling Coppercoat, l’installation d’un générateur et d’un dessalinisateur, ainsi que la mise à jour de tout l’équipement électrique et de navigation.

Nous avons quitté Ipswich le 4 juillet 2021 et avons navigué depuis là le long de la côte sud jusqu’à Portland, dans le Dorset. Nous avons traversé la Manche jusqu’à Jersey et finalement, depuis Jersey, nous avons traversé le golfe de Gascogne jusqu’à A Coruña.

Nous avons rencontré toutes sortes de conditions météorologiques, avec des vents de force 6 (de 22 à 27 nœuds), des vagues de plusieurs mètres et même des journées sans vent avec une mer d’huile. Nous avons eu de la pluie, du brouillard et des journées ensoleillées avec de magnifiques ciels bleus. Il n’y avait pas le temps de s’ennuyer !

Nos projets futurs sont de continuer vers le sud, en passant quelques semaines dans le sud des magnifiques rías galiciennes puis sur la côte atlantique du Portugal. Depuis Lisbonne, nous partirons vers les îles Canaries tout en participant au rallye ARC+ du World Cruising Club (WCC).

Il s’agit d’un rallye d’environ 100 bateaux qui partiront de Las Palmas (Grande Canarie) le 7 novembre et se dirigeront vers Grenade, dans les Caraïbes, avec une courte escale au Cap-Vert. Bien que nous aurions pu effectuer cette traversée de manière indépendante, nous sommes assez nouveaux dans la voile et l’Atlantique est un endroit immense. Le WCC est une organisation formidable avec des années d’expérience dans de nombreux rallyes différents, et le soutien ainsi que les conseils qu’ils apportent aux participants sont incroyables. Cela comprend l’aide pour l’entrée et la sortie de nouveaux pays, des informations locales utiles et de nombreux conseils pour la préparation des longues traversées.

De plus, nous aimons beaucoup l’idée de voyager avec des personnes qui partagent le même état d’esprit et de participer à des événements sociaux lorsque les conditions liées au covid le permettront.

C’est grâce au WCC que nous avons entendu parler de Marina Coruña. C’est l’un des ports de plaisance mentionnés dans le manuel de préparation. Après avoir visité le site web de Marina Coruña et consulté les excellentes évaluations sur Navily, nous avons pris notre décision. Ce fut un plaisir de constater que tous ces commentaires sont réels et décrivent effectivement le personnel de cette Marina.

L’accueil a été incroyable. L’équipe a été très aimable dès le début et nous a aidés dans tout. Tout a été très facile. Pour nous, le fait qu’ils parlent bien anglais a été vraiment spécial, car notre espagnol est assez limité.

Nous avons profité comme des enfants de la ville de A Coruña, en visitant la vieille ville et la Tour d’Hercule, et bien sûr, en goûtant la nourriture et les boissons locales. C’est avec une certaine tristesse que nous poursuivons notre voyage, mais nous ne voulions pas partir sans recommander cet endroit à d’autres navigateurs.

Caron et Martin Wagstaff

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