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Os mantendremos informados.

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Cuando empecé a prepararme para mi primera travesía, tenía muy poca experiencia, así que leí recuerdo que leí ávidamente todos los libros disponibles sobre el tema. – J.C

Por aquel entonces, la mayoría de los libros de vela tenían un inconveniente importante, que reflejaban el punto de vista de una sola persona: el autor. Tendían a ser subjetivos y rara vez reflejaban puntos de vista alternativos.

Hoy en día y a sus 81 años, Jimmy Cornell es un navegante reconocido a nivel mundial y autor de diversas publicaciones, entre las que se encuentra el libro náutico más vendido del mundo World Cruising Routes, escrito con la intención de ayudar a otros navegantes de larga distancia en viajes alrededor del mundo.

Ha navegado más de 200.000 millas en todos los océanos del mundo, incluyendo tres circunnavegaciones, así como viajes a la Antártida y el Paso del Noroeste.

La primera vez que Jimmy pisó Marina Coruña fue gracias a un rally que el mismo organizó. Desde aquel entonces, nos ha visitado en múltiples ocasiones.

Y es que Jimmy, de origen rumano y nacionalidad británica, en los últimos 35 años, ha organizado 5 vueltas al mundo y 36 rallies transatlánticos en los que más de 3000 barcos y 15.000 navegantes han navegado en sus rallies.

El otro día hemos estado con él, ¡os lo contamos!

Jimmy, cuéntanos, ¿cómo te definirías en dos líneas para alguien que no te conoce?

¡Empezamos con una pregunta muy difícil! Creo que no sé definirme en dos líneas con todo lo que tengo que contar. Navegué mucho por todos los océanos del mundo, hice 3 circunnavegaciones, fui a la Antártida y también al Ártico. Me puse muchas metas para cumplir, soy speaker y autor de muchas publicaciones náuticas que se tradujeron en muchos idiomas. Lo que más me alegra es que millones de navegantes pudieron hacer realidad sus sueños con los libros y con los rallies transatlánticos que organicé.

Llevas la navegación en la sangre, pero… ¿qué fue lo que te impulsó a escribir?

Mi profesión es periodista y trabajé muchos años en la BBC. Entre el año 1975 y 1981 hice mi primer gran viaje junto a mi esposa y mis hijos alrededor del mundo. Durante todo este tiempo, iba enviando cintas grabadas a la BBC sobre el viaje, la música grabada… Y cuando volví, me dieron un puesto en la BBC para seguir trabajando con ellos como periodista.

Fue tras este viaje cuando escribí mi primer libro de navegación, y después muchos otros. Pero este libro fue con el que empecé mi idea de escribir sobre el “cómo” hacer esos viajes. Con mi perfil de periodista, conocía la importancia de este objetivo, escribir para informar y ayudar a otros, y seguí la misma regla en mis libros de navegación. No escribir libros personales sino libros para informar. Esta es la razón del éxito de mis libros porque son sobre cómo hacerlo, no sobre cómo lo hace Jimmy Cornell, no son sobre mí.

Muchos de los navegantes cumplieron su sueño gracias a tus libros, ¿qué se siente?

Seguro que yo fui una ayuda para ellos, por eso lo hago y es lo que realmente me mueve a escribir.

Escribo para ayudar a la gente que no tiene las experiencias y quiere vivirlas. Quiero ayudar a que tengan todas las fuentes de información para a preparar y ejecutar aquello que quieren.

Tengo libros para la preparación del viaje, para la salida (rutas de navegación – tengo todas las rutas del mundo desde la Antártida, Panamá,etc), y también libros sobre los destinos marítimos del mundo (papeleos para la entrada en los países, qué ver, qué hacer,etc).

Además, tengo un libro personal “200.000 millas” donde sí hablo sobre mis experiencias en los últimos 45 años, sobre mis barcos y mis viajes. Un libro muy complejo que tiene también información práctica.

¿Cual es tu sitio favorito en el mundo para navegar?

Voy a decir dos lugares, uno en la parte fría del planeta y otro en la parte caliente. Por el lado frío, estuve 2 veces en la Antártida y creo que es un mundo fantástico. No es como hace 5000 años y sí que se nota el cambio climático pero a pesar de ello, es un paisaje increíble y un ambiente puro y salvaje que me encanta. Por el lado caliente, me gustan las Islas Marquesas en la Polinesia Francesa. También, algo increíble para ver la belleza de la naturaleza.

Pero debo decir que si tengo que decir un sitio en el mundo que se caracterice y que me guste por sus gentes, diría las Islas Canarias. ¡Me encantan los canarios!

Organizaste muchos rallies, fuiste pionero e hiciste 5 alrededor del mundo y 36 transoceánicos, ¿qué es lo mejor de este tipo de navegación?

Lo mejor es, para esa gente que quizás no tiene toda la experiencia, que viajas en grupo y en un evento organizado. Y que si hay un problema, tienes el apoyo de la organización y otros participantes.

Además, un rally es algo que te aporta disciplina. Cuando viajas solo, los horarios no los tienes tan marcados y si te ocurre algo, puedes retrasar las salidas sin problema. En un rally no, las salidas están planeadas y cada etapa te impone una disciplina para cumplir con el objetivo.

Tienes un proyecto sostenible de navegación llamado Aventura Zero, con el objetivo de reducir la huella de carbono en las travesías. Cuéntanos un poquito sobre el proyecto.

Cuando navegas por el pasaje noroeste, en Alaska, te das cuenta de que realmente existe un grave problema con el clima del que somos conscientes, pero falta acción y el hecho de que hayamos llegado a este punto es una falta de humanidad. Como navegante quise hacer una cosa: navegar alrededor del mundo con un barco totalmente eléctrico, con una huella de carbono 0. Esta fue la idea y el concepto de mi barco: Aventura Zero.

Se trata de un catamarán con dos cascos y dos hélices, que cuando navega se mueven y producen electricidad como un hidrogenerador. Por eso si hay buen viento, todo lo que tu necesitas hacer como cocinar, luz, etc, está siendo generado con las hélices.

¿Qué es lo que te trajo a Marina Coruña por primera vez?

La primera vez fue hace 8 años cuando organicé un rally transeuropeo. La idea fue parar en La Coruña, solo para visitar. Pero después, volví 3 o 4 veces porque me gusta mucho. El paisaje gallego y las rías es algo precioso para disfrutar navegando. ¡Pero lo que más me gusta sin duda es el marisco y un buen vino albariño!

La bienvenida de las personas es algo que quiero destacar, tanto en la Marina como en Galicia en general. Es un sitio pequeño, entrañable y en el que siempre me siento bienvenido.

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¿Alguna vez has navegado en rally?

El otro día hemos estado junto a Caron y Martin Wagstaff, una pareja inglesa que ha hecho una de sus paradas en nuestra Marina, y quienes forman parte del rally ARC+ del World Cruising Club (WCC). 

Caron y Martin, tras jubilarse en Reino Unido, decidieron poner a punto su barco, el Oyster 47, para embarcarse en una aventura por todo el mundo, de entre 5 y 10 años.

Antes de partir a su siguiente travesía, nos han dejado una carta contándonos su experiencia. Hoy, ¡la compartimos con vosotros!

Carta a Marina Coruña

Somos Caron y Martin Wagstaff, una pareja jubilada del Reino Unido y actualmente estamos iniciando una aventura de cinco a diez años alrededor del mundo, con la esperanza de explorar nuevos e increíbles lugares en nuestro camino.

Nuestro barco es un Oyster 47 llamado Escapade of  London. La compramos en Ipswich (Suffolk, Reino Unido) en septiembre de 2016 y, durante los últimos cinco años, se ha sometido a un importante reacondicionamiento. Esto incluyó el reemplazo de materiales, el nuevo anti-incrustante Coppercoat, la instalación de un generador y un fabricante de agua y la actualización de todo el equipo eléctrico y de navegación.

Partimos de Ipswich el 4 de julio de 2021 y navegamos desde allí por la costa sur hasta Portland, en Dorset. Atravesamos el Canal de la Mancha hasta Jersey y finalmente, desde Jersey, atravesamos el Golfo de Vizcaya hasta A Coruña. 

Nuestros planes futuros son continuar hacia el sur, pasando unas semanas en el sur de las preciosas rías gallegas y luego en la costa atlántica de Portugal. Desde Lisboa, zarparemos hacia las Islas Canarias mientras participamos en el rally ARC+ del World Cruising Club (WCC). 

Este es un rally de unos 100 barcos que partirán de Las Palmas (Gran Canaria) el 7 de noviembre y se dirigirán a Grenada en el Caribe, con una corta parada en Cabo Verde. Aunque podríamos haber hecho este cruce de forma independiente, somos bastante nuevos en la vela y el Atlántico es un lugar muy grande. El WCC es una organización brillante con años de experiencia en muchos rallies diferentes y el apoyo y asesoramiento que brindan a los participantes es increíble. Esto incluye el apoyo a la entrada y salida de nuevos países, información local útil y muchos consejos para la preparación de largas travesías.

Además, nos encanta la idea de viajar con gente que tenga la misma mentalidad y participar en eventos sociales siempre y cuando el covid lo permita.

La recepción fue increíble. El staff fue muy amable desde el principio y nos han ayudado en todo. Todo fue muy fácil. Para nosotros, fue realmente especial el hecho de que hablen bien inglés, porque nuestro español es un poco limitado.

Hemos disfrutado como niños de la ciudad de A Coruña, visitando la Ciudad Vieja y la Torre de Hércules, y por supuesto, probando la comida y las bebidas locales. Con algo de tristeza continuamos nuestro viaje, pero no queríamos irnos sin recomendar este lugar a otros navegantes.

Caron And Martin Wagstaff

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Este pasado invierno, Leon realizó su segundo invernaje y refit en nuestro varadero (MC Varadero), y hemos estado con él para que nos contase de primera mano cuál es la razón que le hace volver a Marina Coruña cada año.

¡Te lo contamos!

La importancia del invernaje y refit

Leon Schulz navega prácticamente desde que tiene uso de razón. Mitad alemán y mitad sueco, actualmente pasa gran parte de su tiempo en Malta, en donde trabaja impartiendo el Certificado RYA Yachtmaster.

Este certificado, emitido por la Royal Yachting Association (RYA) es una de las certificaciones náuticas de recreo más reconocidas a nivel mundial. Se trata de cursos enfocados a poseedores del título de Patrón de Yate que tienen una gran experiencia en navegación, y es la aspiración de gran parte de los patrones.

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Y es que tal y como nos cuenta Leon, “si posees un Centro de Entrenamiento RYA y navegas con gente que te paga, es imprescindible encontrar un astillero que esté estratégicamente situado y una marina orientada al servicio”.

“Es algo crucial. Lo que puede parecer simplemente molesto durante unas vacaciones privadas, puede tener consecuencias devastadoras en embarcaciones comerciales. Para mi barco en concreto, no tengo otra opción que mantenerlo perfecto todo el tiempo, que esté impecable y que el trabajo de reacondicionamiento esté terminado a tiempo”.

No es solamente el invernaje de invierno lo que Leon considera que es importante, sino también y especialmente, lo que busca es un equipo de personas que entiendan sus necesidades y le acompañen en el proceso.

Como seguramente ya conozcas, tener un barco implica dedicación constante. Y es que gracias a los reacondicionamientos anuales que se realizan en las embarcaciones, el GRP luce como nuevo, el barnizado impecable y a la maquinaria y electrónica se les cuida como se merecen. Al equipamiento de cada año se le añaden piezas o es reemplazado para poner el barco a punto en todo el reacondicionamiento anual. 

¿Por qué Marina Coruña? 

Muchas veces nos preguntamos por qué nuestros clientes eligen nuestra ciudad. Nos gusta escuchar sus historias, el feedback sobre la ciudad y Marina Coruña.

Para Leon, hubo varias cosas que influyeron en su decisión de optar por el mismo sitio, por segundo año consecutivo, entre ellas, la ubicación para navegar y la esencia de la cultura gallega.

“Yo buscaba un astillero y marina que estuviesen estratégicamente situados para poder alcanzar áreas variadas para navegar tanto como fuera posible: navegar hacia el sur de Portugal y hacia el mediterráneo, al oeste hacia las islas del atlántico (Azores, Madeira) y poder también navegar hacia el norte hasta Francia, Reino Unido, Escocia y Escandinavia”.

Escogió Galicia por ser el lugar más céntrico, y por sus rías. Además, el hecho de que Santiago de Compostela, muy cerca de A Coruña, tenga vuelos frecuentes a las principales ciudades europeas y que la ciudad herculina en sí misma tenga un aeropuerto, hace que viajar desde y hasta Galicia sea algo muy fácil.

“La ubicación es un gran plus que me hace mantener mi barco, el Regina Laska, en Galicia. A Coruña es una ciudad muy amigable y de la que me he enamorado por completo. es difícil describir la atmosfera tan positiva de la ciudad, pero simplemente es esta actitud de “sí, podemos” lo que realmente aprecio. Me encanta su gente”.

Y es que, el encanto de las tierras gallegas y el increíble potencial de navegación que existe es algo que cautiva a más de uno. Tal y como decía Diego Torrado en nuestra pasada entrevista, “tenemos una mina de oro, pero no la estamos explotando”

Y es que, no nos queríamos marchar sin preguntar por qué le gusta repetir cada año en nuestras instalaciones y nuestra marina. Y con su respuesta, ¡os dejamos hasta la próxima!

STAY TUNED!

“Es su personal tan amable, y el equipo lleno de gente motivada para trabajar, que siempre escuchan mis preguntas y entienden mis necesidades. Y finalmente y lo más importante, las habilidades profesionales y la experiencia que he visto que existe.

El hecho de que la gran parte del equipo en Marina Coruña sean navegantes en activo, es algo que ayuda mucho. Además, tener un gran número de ingenieros cualificados, técnicos y fabricantes de velas, es algo a valorar”.

En Marina Coruña además, hay un gran gusto y amor por los barcos clásicos, y aprecio realmente que los barcos más viejos no son tratados con menos cuidado que los barcos super modernos de carreras que son reacondicionados detalle a detalle. Todos somos iguales en ese sentido y ponen el mismo cariño y cuidado 🙂

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Desde Marina Coruña, queremos poneros las cosas fáciles y ayudaros en todo lo que esté en nuestras manos. Con todo, si no sabes qué hacer cuando pises tierra en esta increíble ciudad…¡este post es para ti! Te lo contamos.

La Coruña, ciudad de cristal

Son varias las expresiones que se suelen utilizar para referirse a la ciudad de La Coruña. Desde llamarle el « balcón del Atlántico », « la ciudad donde nadie es forastero », « la ciudad de cristal »…Pero no hay nada como pasear por sus calles y rincones para presenciar la verdadera belleza que desprende cada lugar.

El mar es uno de los mayores atractivos de nuestra urbe, a la que muchos también se refieren como « la ventana que mira al mar ». Y es que si disfrutas de la playa y el mar en cualquier época del año, si te apetece pasear al borde del Atlántico, si quieres perderte entre callejuelas medievales y si quieres disfrutar de la gastronomía gallega, tu parada por mar es sin duda Marina Coruña.

Esta ciudad destaca por muchas cosas, entre ellas el paseo marítimo y su arquitectura. El casco urbano tiene dos fachadas: la portuaria y la marítima. Y es que es en la fachada que mira al mar en donde encontramos la razón por la cual se le llama « la ciudad de cristal », por las galerías de La Marina.

Cosas que ver

Por supuesto que perderte por sus rincones es una de las mejores cosas que puedes hacer en La Coruña, pero a continuación te mencionaremos una serie de sitios por si quieres que tus visitas sean más efectivas y no te pierdas lo que es clave.

Torre de Hércules

La gran protagonista de la ciudad y un lugar que sin duda no te puedes perder en la ciudad. En 2009 fue declarado Patrimonio de la Humanidad y con toda probabilidad que fue construida en la segunda mitad del siglo I, por un arquitecto de Coimbra llamado Gaio Sevio Lupo.

La Torre de Hércules se encuentra muy cerca de la playa de las Lapas, entre el golfo ártabro y la ensenada del Orzán. Seguro que desde el barco no te lo has perdido de vista ya que su luz ha sido desde siempre un punto de referencia para todo navegante, ¡pero la perspectiva desde dentro es espectacular!

Un dato importante, la entrada cuesta 3 € y hay parking. Así que si decides alquilar un coche, no tendrás problema para aparcar.

Plaza de Maria Pita

En esta plaza se encuentra el ayuntamiento y lleva el nombre de una de las heroínas mas queridas por los coruñeses, que se levantó contra la Invencible Inglesa cuando atacaron la ciudad en 1589. De ahí, la estatua en su honor en el centro de la plaza.

Dentro de la propia plaza, encontraréis topo tipo de tascas y bares con vistas a las fachadas de « cristal » que componen la asombrosa plaza.

Playa de Riazor

¿Cuántas ciudades pueden presumir de una playa en el centro urbano? La Coruña es una de esas pocas que lo pueden decir en alto.

Es una playa que además, cuenta con Bandera Azul, una distinción que se le otorga a las playas con las mejores condiciones ambientales e instalaciones. Además, con tan solo la división de un espigón, se encuentra al lado de la playa del Orzán, la meca de los surfistas de la ciudad herculina. La llamada fuente de los surfistas, que encontrarás caminando por el paseo, es un punto de reunión y desde donde se pueden tomar fotos de los atardeceres más bonitos.

Castillo de San Anton

Una de las primeras cosas que puedes hacer nada más amarrar tu barco en nuestra marina es ir al castillo de la ciudad, edificado a lo largo del siglo XVI para proteger la ciudad de los ataques de la flota inglesa. De los siglos XVI al XVIII fue un edificio defensivo y prisión, y más tarde fue utilizado como lazareto para aislar a los marineros que llegaban a la ciudad afectados de alguna enfermedad infecciosa.

Hoy en día alberga un interesante Museo de Arqueología e Historia, con restos de piezas arquitectónicas, funerarias y de orfebrería (desde la Edad del Bronce a la Baja Edad Media) y en donde podrás aprender más sobre la historia de La Coruña y de Galicia.

Paseo Marítimo

La ciudad herculina no te dejará de sorprender con sus curiosos detalles. Y es que el Paseo Marítimo de La Coruña es el paseo marítimo urbano más largo de Europa, con más de 13 kilómetros a la orilla del mar.

A lo largo de todo su recorrido podrás ver, a pie o en bicicleta, las playas urbanas, podrás disfrutar de la arquitectura, el museo del Hombre, la casa de los Peces y muchísimas cosas más que irás descubriendo a poco que vayas avanzando.

Ciudad Vieja

Si te pierdes en la ciudad, lo mejor es que lo hagas por los rincones de la Ciudad Vieja, podrás revivir su historia y respirar la esencia medieval y barroca.

Algunos de los puntos más destacados son la Iglesia de San Jorge con una bonita fachada, la Iglesia de Santiago o la Colegiata Santa María del Campo. Además, otro de los puntos clave es el tan cuidado Jardín de San Carlos, con bonitas vistas de la ría y del puerto.

Monte de San Pedro

Uno de los miradores más bonitos, ¡y no solo de la ciudad! En el Monte de San Pedro tendrás delante de ti el mismísimo océano, además, es un lugar tranquilo para desconectar. Si tienes coche, no hay problemas en llegar, si vas caminando, a menos que no quieras darte una buena pateada hay un ascensor para poder subir a lo alto (3€).

Si tratamos de historia, en esta ciudad prácticamente todo tiene algo que contar. El Monte de San Pedro fue un enclave defensivo desde el que se divisa el ir y venir de los barcos guiados por el milenario faro de la ciudad (Torre de Hércules). En el Monte, encontrarás los cañones que antes protegían la ciudad y ahora sirven para contemplar las increíbles puestas de sol.

Podrás ver también el observatorio llamado Cúpula Atlántica, el único mirador cubierto de España en 360º, con elementos interactivos y pantallas táctiles para ampliar el conocimiento de la ciudad mientras disfrutas de una de las mejores experiencias en la ciudad herculina.

¿Te has quedado con ganas de saber más?

Desde Marina Coruña no queremos descubrírtelo todo, te animamos a que salgas ahí fuera y que nos digas qué te ha parecido tu escala en esta ciudad. Puedes dejar tu comentario a través de Navily o directamente en nuestras redes sociales.

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A pesar de haber estudiado ingeniería agrónoma, su gran pasión por la vela le ha llevado a abrirse camino a nivel profesional en el mundo de la náutica desde pequeño. Un gran ejemplo de que con trabajo, determinación y pasión, se puede conseguir lo que nos propongamos.

En Marina Coruña hemos estado con él mientras trabajaba junto al equipo Viva México, antes de partir para The Ocean Race Europe. ¡Os lo contamos!

“The Ocean Race: la importancia del factor humano”

Diego Torrado tenía 8 años cuando empezó a navegar en un curso de verano en Vigo, en Galicia. Lo que no sabía por aquel entonces era que lo que comenzó como una simple actividad “extraescolar”, pronto se convertiría en su profesión y forma de vida.

Y es que su ambición y ganas de ir más allá, coincidieron con la época dorada de la vela española, a finales de los años 90, cuando muchos equipos españoles se empezaron a profesionalizar y dar el salto a nivel internacional, donde también existía un auge.

“La evolución te la vas encontrando, como todo en la vida. A medida que vas haciendo con trabajo y ganas, las cosas te van surgiendo. Cuando tenía 18 años, la vela española estaba en un momento espectacular y me hice hueco en el mundo profesional poco a poco. Yo estudiaba ingeniería agrónoma por aquel entonces, pero siempre seguí navegando, fui saltando de un equipo a otro y de repente me di cuenta que me estaba dedicando a lo que más me gustaba de forma profesional”.

Siempre ha sido navegante y en sus comienzos, el mismo navegante era también el encargado de gestionar el barco. Pero con el paso de los años y a medida que se fue profesionalizando, su papel de “shore manager” y “boat captain” se hizo protagonista.

“El mundo de la vela se ha ido profesionalizando a tal nivel, con más medios, más regatas, más entrenos, materiales, velas, más gestión…que al final se necesita a gente que se dedique exclusivamente a la gestión”.

Diego ya participó en varias Ocean Race, como capitán de barco con Abu Dhabi Ocean Racing, que se llevó la victoria en la edición 2014-2015, y como “shore manager” con Vestas 11th Hours Racing en 2017-2018.

A pesar de que sigue navegando regatas  y estando en activo lo máximo que puede, su trabajo actualmente exige menos navegación y más gestión y control del barco. 

“Para mi, lo mejor de mi trabajo es prácticamente todo. El estar continuamente con el barco e intentar tenerlo siempre a punto, conocer cada detalle técnico, mecánico…es algo que disfruto realmente”.

“Cuando el equipo se va a navegar, yo me quedo en tierra. Al principio es duro, pero te acostumbras y también asumes la importancia de tu trabajo. En un equipo, somos todos piezas clave. Todo tiene que ir engrasado, porque si falla uno, fallan todos”.

Y es que el trabajo en equipo es uno de los principales valores que transmite este deporte. Al fin y al cabo, cuando trabajas con un grupo de gente en condiciones extremas y muy duras, la clave es confiar en la gente que está a tu alrededor y aprender a ser compañero. 

El factor humano es fundamental y para tener un buen equipo, es importante tener una buena dirección. Al fin y al cabo es un trabajo que tiene que ser piramidal, tiene que existir una buena base con alguien que dirija y que el resto confíe en ese mando. A partir de ahí, el resto se consigue con el trabajo constante.

“Tenemos una mina de oro, pero no la estamos explotando”

Con toda su trayectoria en el mundo de la vela, Diego es consciente de que en España existe un enorme potencial para el deporte náutico que todavía está sin explotar. De nuestras aguas ya han salido varios campeones pero a nivel infraestructura y apoyos, todavía falta un empujón para que nos situemos en la línea con otros países como Francia, Inglaterra o Italia.

“Tenemos una calidad impresionante en España. Las condiciones del mar, la costa, la gente, la calidad de vida…Pero nos tendríamos que hacer ver un poco más y luchar por salir ahí fuera. El turismo náutico tiene un potencial increíble pero no lo estamos explotando al nivel que se merece”.

“En Galicia también hay mucho que mejorar, pero el problema sigue siendo la falta de inversión publicitaria. Diría que tenemos una de las mejores costas del mundo para navegar, para cruceros…Las rías son espectaculares y los puertos marinos son increíbles y modernos.

Además, Galicia es un sitio clave de paso entre el Mediterráneo y Europa del norte, por donde pasan los grandes navegantes. Tenemos una oportunidad increíble, una mina de oro, pero no la estamos explotando. En ese sentido sí que vivimos de espaldas al mar”.

Y es que, después de dar la vuelta al mundo y haber conocido el mundo de la náutica en otros países de primera mano, el vigués Diego Torrado no duda de que las rías gallegas y nuestras marinas son de lo mejor que se ha encontrado.

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El « Noticia » de Jose Maria Torcida se ha vuelto a hacer con el título de campeón del día, pero la lucha por el primer puesto está muy igualada. Habrá que esperar a mañana para conocer quien se lleva el gran título en el Maeloc Campeonato de España de J70.

Clasificación día 2:

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